¿Como afecta el viento a los aviones?.El viento es uno de los factores meteorológicos que más problemas ha generado en nuestra península en los últimos días.Todo elmundo habla del temporal y de como el viento afecta a los aviones a la hora de aterrizar o despegar.Conocer el viento es primordial para los pilotos a la hora de planificar un vuelo: les permite elegir la pista de despegue y aterrizaje, establecer la ruta más rápida y evitar posibles turbulencias ect.El viento cruzado puede ser muy limitativo durante los despegues y aterrizajes.Como nociones básicas podemos recordar que el viento se produce por la diferencia de presiones entre los diferentes puntos de la atmósfera.Esta diferencia de presiones recibe el nombre de fuerza del gradiente de presión, y hace que el aire se desplace de zonas de altas presiones a zonas de bajas presiones. Además, cuanto mayor es este gradiente, mayor es la velocidad del viento.El viento de superficie es el que se produce hasta los 3000 pies, o unos 900 metros aproximadamente; mientras que el viento de altura se da a partir de esa altitud.Uno de los componentes del viento que más dificultad genera dentro de las maniobras de despegue o aterrizaje es el llamado viento cruzado, que origina una componente vectorial perpendicular a la pista y afecta directamente a la dirección de la aeronave.Los vientos pueden presentarse con rachas, ráfagas, generando cizalladura, que produce cambios bruscos y repentinos del viento, excediendo en ocasiones los márgenes de seguridad y una alteración en la capacidad del avión para acelerar y ascender o reducir y descender. Siendo, por ello, más criticos cuanto más cerca del suelo se produzcan.A la hora de aterrizar o despegar puede haber diferentes factores que afecten y la componente del viento depende de su intensidad,y orientación con respecto a la pista de despegue y aterrizaje y de la intensidad y fluctuación de las rachas de viento.Cada avión tiene unos límites definidos respecto a las componentes del viento en cuanto a dirección e intensidad.Hay limitaciones del aeropuerto por su orografía,y tambiénde los pilotos y de la propia compañía.

Pero lo mas importante es poder mantener el nivel de seguridad.
Los pilotos estamos entrenados para tomar con vientos adversos.Se entrena en el vuelo real y en simulador.
El piloto esta formado para valorar todos estos factores variables en cada caso y decidir si aterriza en ese aeropuerto o se va a otro con mejores condiciones.E incluso no inicia la operación si las condiciones están fuera de los límites.
Cada caso es diferente, así que dependerá de todos esto factores que se aterrice o despegue en un determinado aeropuerto.
No hay que temer estos días.
El piloto no pierde el control del avión en ningún momento ya que esta habituado y entrenado para estas situaciones. En aviacion nunca se apuran los márgenes.
Pero si es importante respetar si un avion no entra en su destino y procede al alternativo con todas las consecuencias e incomodidades que esto conlleva es por mantener la seguridad.

Consuelo Arto